一些用戶朋友在購買到地下運輸車后，就立即的讓其進入了高強度的工作狀態(tài)，這樣會導致了該礦用地下運輸車的性能和各種配件的壽命有了很大的降低，并且出現(xiàn)了柴油機故障頻出的情況。在這里地下運輸車廠家提醒大家，一定要對礦用地下運輸車進行的檢查，在沒有任何問題的情況下才可以進行工作。

    一、起動前要檢查：按規(guī)定加好燃油、潤滑油及冷卻水。
    用搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察減壓機構是否工作正常，手感判斷柴油機壓縮沖程的壓力是否正常。
    二、地下運輸車停機檢查：起動方法是否正確，減壓手柄位置是否正確，燃油噴射聲是否清脆。
    若在冬季應考慮季節(jié)影響，是否需要加熱水暖機后起動等等。如果三次以內(nèi)能夠起動，說明柴油機起動性能良好。

    三、調(diào)速器檢查；拉動油門，觀察柴油機轉(zhuǎn)速是否隨油門加大而增加，隨油門減小而降低，調(diào)速是否靈敏；柴油機轉(zhuǎn)速如隨油門猛縮而急劇下降，穩(wěn)定在較低轉(zhuǎn)速而不媳火，說明調(diào)速器工作正常。
    在眾多的地下運輸車中，有一種是專門為農(nóng)村生產(chǎn)精心打造的，主要是用在農(nóng)村地區(qū)的日常生產(chǎn)，比如拉莊家，更多地是用在農(nóng)村地區(qū)的服務上，比如農(nóng)村建設上面。 以前都是農(nóng)用三輪車拉土，或者四輪車拉土，不僅載重量小，而且馬力不足，運載能力有限、運載效率低。
    而經(jīng)過改裝之后的地下運輸車，較低配置的是28馬力的常柴發(fā)動機，配置強有力的自卸油缸，大地提高了運輸效率，每天能夠通過這個車型，拉更多的土，產(chǎn)生更多的經(jīng)濟效益。進一步為了滿足用戶需求的多樣性，車身還可以進行定制。車身長度的選擇，靈活自如，決定了具有個性化。 可以說，正是這種靈活便捷的制造方式，贏得了農(nóng)村客戶的歡迎，每天都會有咨詢和定購這種占地面積下、動力大、節(jié)能降耗車型的朋友。